Author Archives: AEROMECHA INC.

機械製品が運転状態にあるときの振動を実稼働振動といいます。ここでは、エンジンやモータなどが単体で回転しているときの実稼働振動を解析シミュレーション（FEM）で再現することを前提とした場合の計測のポイントについてご紹介しま … Continued

　BNCケーブルの接触不良 ハンマリング試験ではインパルスハンマ（インパクトハンマ）と加速度ピックアップ（加速度センサ）をFFT（データ収録装置）に接続する際、BNCケーブルを用います。BNCケーブルは、BNCプラグ、導 … Continued

　加速度ピックアップの伝達関数への影響と選定 ハンマリング試験で用いる加速度ピックアップ（加速度センサ、Acceleration Transducer）についてご紹介いたします。ハンマリング試験で計測する共振周波数は、計 … Continued

　インパルスハンマ（インパクトハンマ）の役割 ハンマリング試験で用いるインパルスハンマ（インパクトハンマ）についてご紹介いたします。インパルスハンマは加振力を発生させて、計測対象となる供試体を広い周波数範囲にわたって振動 … Continued

　試験データの精度向上 NX Nastranで振動解析（シミュレーション）を行う場合、正しいモデル化を行えば実機振動（実測値=試験データ）を高い精度で再現することができます。しかし、複数の部品で構成された構造物に関しては … Continued

　部材結合部の剛性と減衰 FEMを使った振動解析において、シミュレーション結果が実測値（実験値）との間に誤差を生じる要因のひとつに部材結合部の剛性と減衰があります。板と板が重なって溶接されている個所やボルト結合されている … Continued

　メッシュモデルの形状誤差 シミュレーションモデルのメッシュサイズは、細かくするほど計算時間が増大するため実務を行う上ではできる限り大きいサイズのメッシュが理想ですが、一方でメッシュサイズを大きくすると離散化誤差と形状誤 … Continued

　有限要素法の離散化誤差 CAE解析では有限要素法という数学的手法を使って実際の構造を細かくメッシュ分割した解析モデル（有限要素モデル）を用います。この有限要素モデルはメッシュのサイズによって解析結果が変動するという特徴 … Continued

3)　固定部の取り付け点剛性（局所剛性） フレーム構造の振動が実測値を再現しているにもかかわらず、そのフレーム構造が地面に固定された状態では実測値を再現しないことがあります。これは、フレーム構造の固定部が持つ局所的な剛性 … Continued